Ônibus chassi Volvo B420R

O chassi Volvo B420R é usado por diferentes carrocerias e gerações do mercado rodoviário — a Marcopolo o monta em linhas como o Paradiso DD (passando por gerações que vão do G6 ao G8, geração lançada em 2010) e o Paradiso 1050 e 1600 LD, e a Comil também o utiliza na linha Campione Invictus. Não é exclusividade de uma única carroceria.

Sobre esse chassi convivem tanto câmbio manual quanto automático (incluindo sistemas como o I-Shift), a depender de como cada unidade foi especificada de fábrica — o anúncio de cada veículo informa qual câmbio ele tem. A configuração de eixos também varia: o B420R aparece tanto em versões trucadas (6×2 ou 8×2) quanto em versões toco, como no Paradiso 1050 — nunca dá pra generalizar “sempre trucado” pra qualquer ônibus sobre esse chassi.

Ar-condicionado, banheiro e geladeira são itens comuns em carrocerias rodoviárias equipadas com esse chassi, mas a presença exata em cada unidade depende da configuração escolhida pelo comprador original.

Antes de negociar, confira a carroceria e a geração (Marcopolo ou Comil, DD ou LD, G6 a G8), a configuração de eixos (trucado ou toco), o câmbio (manual ou automático) e o número de lugares — o B420R aparece em configurações bem diferentes entre si.