Comil Invictus DD
31 unidades disponíveis agora · anos 2017–2026 · Câmbio manual e automático
O Comil Invictus DD, lançado a partir de 2016, é a carroceria trucada (dois eixos traseiros) da linha Invictus da Comil — sempre trucado, nunca toco. O câmbio varia por unidade, entre manual e automático, sempre a diesel, e os chassis mais comuns são Volvo B420R (6×2) e Mercedes-Benz O500 RSD.
O Invictus DD é usado principalmente em fretamento e turismo de longa distância, com configuração de banheiro presente em parte das unidades — confira no anúncio se a unidade específica traz esse item. Antes de fechar negócio, vale conferir no anúncio da unidade: o estado de conservação, a documentação, o chassi exato e a lotação da unidade.
A lotação também depende da configuração de bancos de cada unidade, e o retarder — item que ajuda a frear em descidas longas — costuma acompanhar as versões mais completas, mas não é padrão em toda unidade; confira ambos no anúncio.
Antes de negociar, confira o chassi exato, a presença de banheiro e retarder, o ano-modelo e a quilometragem — num rodoviário trucado, o estado dos freios e da suspensão pneumática pesa tanto quanto o motor na hora da decisão.
Perguntas de quem vai fechar
O Invictus DD é toco ou trucado?
Sempre trucado (dois eixos traseiros) — não existe versão toco nesse modelo.
Qual chassi vem no Invictus DD?
Volvo B420R e Mercedes-Benz O500 RSD são os mais comuns; cada anúncio confirma o chassi exato.
Tem banheiro?
Parte do estoque tem banheiro a bordo; confirme no anúncio específico.
Qual câmbio vem no Invictus DD?
Varia por unidade, entre manual e automático — confirme no anúncio.
O que conferir antes de comprar?
Chassi, banheiro/retarder, ano-modelo e quilometragem.
Quem busca Comil Invictus DD também procura
Operadoras de turismo que trabalham com grupos maiores encontram no Invictus DD uma opção de maior capacidade. Escreva para a JM Utilitários sobre o histórico do veículo e planeje a próxima etapa.
