Senior Midi urbano
8 unidades disponíveis agora anos 2012–2022 Câmbio manual
O Senior Midi urbano é a configuração do Marcopolo Senior feita para circular dentro da cidade — piso alto, 1 porta, motor dianteiro. É diferente do Senior de linha executiva/turismo, que tem outra configuração de assentos e chassi.
Esse perfil urbano costuma vir montado sobre chassi Volkswagen 15.190, um chassi leve bastante usado no transporte coletivo municipal brasileiro desde os anos 2000. O anúncio de cada unidade traz o câmbio (manual ou automático) e a lotação exata, que varia conforme o projeto da carroceria. O mesmo veículo também atende linha de transporte escolar — não é incomum uma prefeitura ou cooperativa usar a mesma unidade em rota escolar e em rota urbana comum, dependendo do contrato.
O Senior Midi urbano é indicado para operadores de transporte coletivo municipal, empresas de fretamento urbano e cooperativas de linha fixa. No anúncio de cada unidade costumam constar: a quilometragem rodada, a lotação da unidade, a documentação, o tipo de câmbio e o ano de fabricação e modelo.
Se você está comparando modelos para operação urbana, vale olhar também o Marcopolo Torino, outro urbano de motor dianteiro que a JM anuncia em categoria própria.
Perguntas de quem vai fechar
O Senior Midi urbano serve para linha municipal?
Sim, é o uso típico dessa configuração.
Qual chassi vem no Senior Midi urbano?
Normalmente Volkswagen 15.190 — confirme o chassi exato no anúncio da unidade.
Quantos lugares tem?
Isso muda conforme o acabamento de cada carro. Veja o total certo no anúncio da unidade.
O câmbio é manual ou automático?
Depende da unidade; confira no anúncio.
Dá para usar em transporte escolar também?
Sim, esse submodelo também aparece classificado para uso escolar — confirme com a JM antes de negociar.
Outras opções do Senior
Clique em qualquer item abaixo para ver a lista completa daquele grupo.
