Marcopolo Paradiso 1600 LD G7 para turismo e fretamento

O Marcopolo Paradiso 1600 LD G7 é a versão trucada 6×2 da linha 1600 LD, montada sobre a geração G7 da Marcopolo, sucedendo a G6 e antecedendo a New G7. É voltado para turismo de longa distância, com carroceria em configuração semi-leito.

O mercado monta o 1600 LD sobre diferentes chassis de rodoviário, entre eles Volvo B11R e Scania K400; a presença de retarder — sistema de frenagem auxiliar que reduz o desgaste dos freios em descidas de serra — depende do chassi escolhido pela viação, assim como a potência do motor. O anúncio de cada unidade traz o chassi exato, a potência e se ela tem retarder.

A lotação também varia conforme a versão de carroceria escolhida, sempre em semi-leito; banheiro e ar-condicionado são opcionais comuns na linha, mas não vêm em toda unidade. O câmbio, manual ou automatizado, segue o chassi de cada carro. Antes de fechar negócio, vale checar o histórico de revisão do motor, o estado do retarder (quando presente), a condição do banheiro e do ar-condicionado, a quilometragem rodada e a documentação — tudo isso varia de unidade para unidade e está descrito no anúncio.

Antes de negociar, o recomendado é checar: o chassi exato, o ano de fabricação e modelo e o tipo de câmbio.