Setor de ônibus: o que mudou entre 6 e 13 de outubro

Entre 6 e 13 de outubro, o setor de ônibus viu a Anfavea divulgar queda na produção de chassis e alta nos licenciamentos, a ANTT marcar os lances da primeira janela extraordinária e o governo reforçar o subsídio ao diesel. Fecham a semana entregas de frota e o plano de uma fabricante chinesa de elétricos para o Brasil.

Mercado: o setor de ônibus em setembro

Segundo a Anfavea, a produção brasileira de chassis de ônibus somou 1.425 unidades em setembro, 48,9% a menos que um ano antes e 23,3% abaixo de agosto. Os dados são da edição de outubro da Carta da Anfavea, segundo o Diário do Transporte (DT).

No mesmo mês, os licenciamentos chegaram a 2.369 ônibus, alta de 21,2% sobre setembro de 2025. Como lembra o DT, fabricação e registro para circulação são etapas distintas, que podem ocorrer em meses diferentes; por isso os dois números não se comparam diretamente.

No acumulado de janeiro a setembro, foram fabricados 21.343 chassis, queda de 11,2%. É resultado já apurado, não projeção. A projeção da Anfavea é outra: queda de 6,5% nos emplacamentos de pesados, grupo que reúne caminhões e ônibus, revista dos 6% anteriores, conforme o Technibus.

Regras e órgãos: ANTT, Garcia e TCU

A ANTT marcou os lances da primeira Janela Extraordinária para 26 de outubro a 6 de novembro. Vence o maior valor, e empate se resolve por sorteio, segundo o DT e o Ônibus & Transporte (O&T). Podem entrar até duas novas transportadoras em mercado sem atendimento e uma em mercado com um só operador. O lance é valor oferecido pela autorização, não a tarifa do passageiro.

Segundo o DT, a empresa contemplada tem 48 horas, contadas do recebimento da convocação, para confirmar interesse e, depois, cinco dias úteis para quitar a guia do lance.

Em outra frente, segundo o DT, o parecer do Ministério Público Federal de 29 de setembro trata de pedidos antigos de 265 empresas e não altera automaticamente a primeira janela; o julgamento do tema no TRF1 segue sem mérito definido.

A Viação Garcia anunciou em 9 de outubro operação de 77 seções em cinco estados: Paraná, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais e Rio de Janeiro, informa o DT. Pela contagem do jornal, são seis novas linhas autorizadas e oito ampliações de autorizações existentes. Ponta Porã (MS)–Curitiba (PR), com 23 seções, tem início previsto para 13 de outubro, segundo a empresa.

No pregão do Caminho da Escola, o Plenário do TCU decidiu por unanimidade não conhecer o recurso da Volkswagen Truck & Bus e negou o ingresso da montadora e da IVG Brasil, ligada à Iveco, informa o DT, única fonte da informação. O motivo foi falta de legitimidade processual, sem análise de mérito. A decisão não libera o item de 2 mil ônibus rurais escolares nem revoga a cautelar, diz o DT.

Custos: subsídio ao diesel

A Agência Brasil informa que a Medida Provisória nº 1.395 abre crédito extraordinário de R$ 7,52 bilhões em favor do Ministério de Minas e Energia: R$ 6,17 bilhões para o diesel de uso rodoviário e R$ 1,35 bilhão para outros derivados. O pacote, anunciado em 9 de outubro pela equipe econômica, inclui subvenção adicional de R$ 1,40 por litro ao diesel importado, somada aos R$ 2,12 já previstos, segundo a Agência Brasil.

Segundo nota do Ministério do Planejamento citada pela Agência Brasil, as medidas são temporárias e valem apenas para 2026. O DT observa que o R$ 1,40 é subsídio à importação, não desconto direto na bomba.

Licitação: Campinas

Campinas (SP) republicou a licitação dos ônibus, com remuneração estimada em cerca de R$ 13 bilhões em 15 anos, prorrogáveis por mais cinco, segundo o DT. Os envelopes serão entregues em 11 de dezembro, na B3, e a sessão pública está marcada para 18 de dezembro. Vence a menor Tarifa de Remuneração de Julgamento, que não é a tarifa do passageiro.

A nova versão vem depois de o Tribunal de Contas do Estado determinar, em 19 de agosto, a anulação da etapa anterior por falhas técnicas e administrativas.

Entregas e planos

A Marcopolo informa ter fornecido 30 ônibus de fretamento Ideale G8 800 à Stilo Fretamento/Transporte Coletivo Juatuba, de Minas Gerais, segundo o O&T e o DT. De acordo com a fabricante, cada um tem 12.525 mm de comprimento e capacidade para 48 passageiros.

A Francovig Transportes, de São José dos Pinhais (PR), recebeu seis micro-ônibus Marcopolo Volare, quatro Fly 9 e dois Fly 10, na versão fretamento, entre agosto e setembro, informa o O&T. Segundo a Volare, o Fly 10 mede 10.145 mm, leva até 37 passageiros e usa motor Cummins de 162 cv. É o primeiro Fly 10 da frota, segundo o Technibus.

Entre as primeiras operadoras a receber o Marcopolo Torino 2027 está a Viação Fortaleza, urbana do Ceará, segundo o DT de 11 de outubro. O O&T informa que é uma unidade, a caminho de Fortaleza, sobre chassi Mercedes-Benz OF-1619 BlueTec 6; o DT grafa OF 1619 L (cada grafia atribuída à sua fonte, sem afirmar equivalência).

A Tursan começou a receber um lote de 45 ônibus Comil Versatile V4, e parte já foi incorporada às operações no estado do Rio de Janeiro, informa o O&T, que não diz quantos chegaram. O DT havia registrado em 3 de setembro a venda dos 45 ônibus, com entrega a começar na primeira semana daquele mês. Segundo o O&T, os ônibus usam chassi Volkswagen 17.230/S com suspensão a ar e motor de 225 cv, e têm 46 poltronas executivas.

No campo dos planos, a TEVX passou a representar a Zhongtong no Brasil, e a marca chinesa foi apresentada em Santiago, no Chile, em 1º e 2 de outubro, segundo o DT. O CEO da TEVX, Carlos Eduardo Souza, disse ao DT esperar 10 ônibus da Zhongtong operando comercialmente no Brasil no primeiro trimestre de 2027. A operadora não foi divulgada. Segundo o DT, também está prevista uma fábrica no Brasil, sem local definido.